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    山東高唐興魯奔達可輪胎強化有限公司

    輪胎翻新設備,胎面膠,輪胎翻新

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    叉車輪胎翻新設備生產線
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    包裝規格

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    規格型號

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    更新時間

    2025-08-06 08:53

    過期時間

    長期有效

    特性描述

    -

    應用領域

    -
    • 品牌/型號:盛唐
    • 類型:開放式
    設備性能備注采用組裝式(非焊接)結構,組裝精度高 通過設定數據可靈活調整打磨弧度,打磨精度高 卡盤定位采用油缸,安全不使用液壓站,操作方便,外觀清潔加裝支撐桿,有效防止主軸跳動。采用高精度錐度卡盤,提高無內胎輪胎打磨精度專利保護能夠定位打磨中心,兩胎肩打磨對稱 摩擦驅動輪胎使各種規格輪胎線速度一致,保證磨紋粗糙度均勻專利保護采用大直徑轉臺,磨頭不顫動,打磨穩定,保證粘合面質量專利保護進刀量通過絲杠靈活控制,保證磨紋粗糙度,避免進刀量過大損壞設備、燒焦橡膠。 直接顯示輪胎周長,便于提前準確截取胎面,避免胎面膠浪費,效率高。 配備輪胎提升器,打磨后把輪胎直接送入軌道,不落地減少污染。 注:隨機配帶一副卡盤(20-22.5英寸),其他規格型號需另購
    高唐興魯-奔達可輪胎強化有限公司位于山東省高唐縣,自1996年成立以來,經過全體職工的奮勇拼搏和不懈努力,企業逐漸發展壯大,現已發展成為我國北方規模最大的集載重與工程輪胎翻新、翻胎原材料生產供應和輪胎翻新設備研發制造于一體的專業生產企業,是山東省經貿委認定的唯一一家輪胎翻新行業資源綜合利用企業。公司占地面積6600平方米,現有職工80人,資產總值7800萬元。  公司主要產品為低溫預硫化載重輪胎和工程輪胎,1996年引進作為研究和生產低溫預硫化翻新輪胎先驅的美國奔達可公司的先進技術和全套輪胎翻新設備,實現了4萬條的年生產能力,是國內最早采用低溫預硫化工藝翻胎企業之一。2001年起,公司投入1000余萬元開始生產預硫化翻胎原材料,實現了原材料的自主研發和生產,并且完全替代了進口同類產品,大大降低了生產成本,提升了產品質量,依靠先進的工藝技術和嚴格的產品質量管理體系,迅速贏得了廣大的客戶,產品覆蓋了山東周邊及華北的廣大市場,由于“盛唐”牌預硫化胎面膠的耐磨耐扎性能遠遠優于國產新輪胎,獲得了廣大用戶很高的評價。2002年公司又集中力量開展了低溫預硫化輪胎翻胎設備的研發,取得了巨大成功,特別是自主研發的關鍵設備大磨機采用了數控技術,擁有五項技術專利,其設備性能已經達到國內領先水平,目前已經能夠批量供應市場。在企業發展過程中,公司始終堅持“科技興企”的戰略方針,堅持科學技術就是第一生產力,高度重視科技研發能力的提升和自主創新能力的增強。公司于2002年成立了技術中心,專門從事工藝技術、原材料配方和生產設備的研發工作。技術中心集中了公司最優秀的技術人才,并與多所大專院校和科研院所建立了密切的合作關系,聘請行業內的知名專家教授到公司參與研發和指導工作。目前,公司具有大學學歷的技術人員已達15人,并擁有工程師10人,高級工程師3人,初步形成了一支具有豐富經驗和高度敬業精神的工程技術人員隊伍。公司立足自身實際,逐年加大用于產品和技術開發的基礎設施建設力度,技術中心實驗室擁有目前國內同行業先進水平的流變儀、拉力試驗機、磨耗機、平板硫化機等試驗及檢測設備及其他較為健全的配套設備設施,其裝備水平、實驗測試手段及條件均達到國內同行業先進水平。技術中心于2003年建立了設計信息和研發信息局域網,2004年又建立了檔案信息查詢網,并已納入公司綜合信息管理系統,為科研開發創造了良好的條件。技術中心成立幾年來,取得了豐碩的科研成果,壯大了公司的科技實力,增強了企業的核心競爭力,僅2008年,就完成科研項目14個,其中自主開發項目6個,引進技術消化吸收項目2個,產學研項目3個,企業間技術合作項目3個,2009年被聊城市經貿委批準為市級企業技術中心。在不斷加大科技投入的基礎上,公司堅持自主創新,緊密跟蹤輪胎翻新行業的發展趨勢,消化吸收國內外先進技術,深化創新生產工藝,成功走出了一條從完全依靠引進國外先進設備到自主研發生產設備,進而達到國際先進水平的路子。公司成立之初,依靠引進的美國奔達可的先進設備和進口原材料,其翻新輪胎產品質量一直為國內同行業和用戶所公認,但企業的發展受到進口原材料的嚴重制約。為此,公司聘請多位橡膠專家,研制成功了多種配方并投入生產,不僅有效解決了自己的原材料問題,而且也為市場提供了高端的翻胎原材料。針對當前國內翻胎設備落后和工藝技術的不足,經過努力,公司自主研發的輪胎翻新設備已經能夠滿足國內市場的需求,尤其是全數控大磨機和硫化罐的研發成功,填補了國內空白,達到了世界先進水平。該設備有效解決了現有翻胎設備技術含量不高造成的翻新輪胎脫膠、爆胎、肩空問題以及不能長途高速行駛等關鍵技術難題,可以通過大磨機設定數據方式打磨出最佳的紋理和弧度,使胎面膠和輪胎胎體能夠更牢固的粘合在一起,以減少翻新輪胎的脫膠率,并且能夠使輪胎在使用過程中達到最理想的受力狀態,減少因局部受壓過高而產生爆胎的現象,從而將我國的輪胎翻新設備制造技術提高到一個新的更高的水平。
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