| 產(chǎn)品別名 | 乳化液泵配件 |
|---|---|
| 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 規(guī)格 | 400/31.5 |
| 驅(qū)動方式 | 電動 |
| 適用范圍 | 煤礦巷道 |
| 性能 | 高壓 |
| 原理 | 離心泵 |
| 重量 | 1000kg |
| 泵軸位置 | 邊立式 |
| 品牌 | 澤榮 |
| 型號 | brw |
| 加工定制 | 是 |
乳化液泵配件 煤礦用液壓配件型號大全
2、概述
2.1產(chǎn)品特點：
BRW400/31.5乳化液泵為臥式五柱塞往復(fù)泵，屬移動式泵，也可作固定泵使用。此泵由三相交流臥式四極防爆電動機驅(qū)動，經(jīng)減速機構(gòu)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)曲柄連桿機構(gòu)帶動柱塞作往復(fù)運動，使工作液體經(jīng)吸、排液閥吸入和排出，從而使電能轉(zhuǎn)換成液壓能，輸出高壓液體供液壓支架工作。
2.2主要用途和適用范圍：
BRW400/31.5乳化液泵目前主要用于百萬噸及以上大型和高產(chǎn)高效的綜采工作面，也可用作其它大型液壓設(shè)備動力源。
2.3產(chǎn)品名稱、型號說明：
型號含義 B R W 400/31.5
公稱壓力（MPa）
公稱流量(L/min)
臥式
乳化液
泵
執(zhí)行標準：BRW400/31.5乳化液泵執(zhí)行:MT/T188.2-2000
2.4使用環(huán)境條件
2.4.1在海拔不超過2000米環(huán)境使用。
2.4.2在環(huán)境溫度0℃~40℃下使用，若超過此范圍，與供方協(xié)商。
2.4.3煤礦井下采掘工作面，應(yīng)無長期連續(xù)淋水的地方。
3、主要技術(shù)參數(shù)
3.1乳化液泵技術(shù)參數(shù)：
| 泵站型號 參數(shù)名稱 | BRW400/31.5 |
| 公稱流量L/min | 400 |
| 公稱壓力MPa | 31.5 |
| 柱塞直徑mm | 56 |
| 柱塞行程mm | 64 |
| 柱塞數(shù)目 | 5 |
| 曲軸轉(zhuǎn)速r/min | 548 |
| 卸載閥出廠調(diào)定壓力MPa | 31.5 |
| 卸載閥恢復(fù)壓力MPa | 恢復(fù)壓力為泵公稱壓力的70%-80% |
| 安全閥調(diào)定壓力MPa | 調(diào)定壓力為泵公稱壓力的110%-115% |
| 蓄能容積L | 4 |
| 蓄能器公稱壓力MPa | 31.5 |
| 電動機功率KW | 250 |
| 電壓V | 1140/660 |
| 泵組外形尺寸(帶電機) mm | 3000×1200×1300 |
| 泵組重量Kg | 4000 |
| 配套液箱容積L | 3000（含輔助液箱） |
| 工作介質(zhì) | 含3-5%乳化油中性水溶液 |
3.2配套電機技術(shù)參數(shù)：
| 配套電機型號 參數(shù) | YBK2-355M2-4 | |
| 電機電壓 | V | 660/1140 |
| 電機功率 | KW | 250 |
| 電機轉(zhuǎn)速 | r/min | 1480 |
4、結(jié)構(gòu)說明
4.1乳化液泵組
BRW400/31.5型系列乳化液泵組為臥式五柱塞往復(fù)泵，此泵由三相交流臥式四極防爆電動機驅(qū)動，經(jīng)聯(lián)軸節(jié)帶動一級斜齒圓柱齒輪減速,并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿滑塊機構(gòu)使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)便為柱塞的往復(fù)運動。
4.2乳化液泵:
乳化液泵主要由曲軸箱、高壓鋼套、泵頭等組件組成。在泵的排液腔一側(cè)裝有安全閥，另一側(cè)裝有自動卸載閥。
4.2.1曲軸箱組件
箱體是安裝曲軸、減速齒輪、連桿滑塊、高壓鋼套、泵頭的基架，又是主要的受力構(gòu)件，采用高強度鑄鐵整體箱形結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和鋼性。曲軸選用鋼制成，軸瓦為鋼背高錫鋁合金瓦，齒輪金鋼，硬齒面，具有較高的傳動精度。
在箱體進液孔上方設(shè)有放氣孔，以放盡該腔內(nèi)氣體。在進液腔蓋下方設(shè)有防凍放液孔，可放盡進液腔內(nèi)液體。
4.2.2泵頭組件
本組件是泵的液力端。泵頭用鋼制成，有五個獨立泵頭組成，便于拆裝，閥體內(nèi)的吸排液閥均采用整體式結(jié)構(gòu)。。
4.2.3高壓鋼套組件
柱塞選用表面噴鍍硬質(zhì)材料，經(jīng)精密磨削，表面具有較高硬度，良好的耐磨性和防腐性。柱塞密封為三道矩形密封結(jié)構(gòu)，裝配時，三道矩形圈的接口位置應(yīng)相互錯開。鋼套用40Cr材料制成，用螺釘與閥體聯(lián)接。
4.3壓力控制部份:
壓力控制部份由自動卸載閥、安全閥和蓄能器組成,其主要作用是提供穩(wěn)定壓力的液體。另外，當液壓系統(tǒng)中壓力達到額定值后，使泵壓力卸載，這樣可以節(jié)約動力消耗，減少液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，如果卸載閥失靈，壓力超過額定值后，則安全閥打開泄液，以保證泵及液壓管路的安全運轉(zhuǎn)及正常工作。
4.3.1卸載閥
自動卸載閥額定調(diào)定值≤31.5MPa,該閥屬先導(dǎo)式卸載閥，由三組單元組成：先導(dǎo)閥、單向閥和卸載主閥。
工作原理：泵輸出的高壓乳化液進入卸載閥后，分成四條液路。：沖開單向閥向支架供液。第二條：沖開單向閥的高壓乳化液經(jīng)控制液路到達先導(dǎo)閥閥桿的活塞腔，給先導(dǎo)閥向上的一個推力。第三條：來自泵的乳化液經(jīng)中間的控制液路和先導(dǎo)閥下腔作用在主閥的推力活塞下腔，使主閥關(guān)閉。第四條：經(jīng)主閥閥口，是高壓乳化液的卸載回液液路。當支架停止用液或系統(tǒng)壓力升高到超過先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力時，作用于先導(dǎo)閥高壓乳化液開啟先導(dǎo)閥，使作用于主閥推力活塞下腔的高壓液體卸載回零，主閥被打開，這樣來自泵的液體經(jīng)主閥卸載回乳化液箱，同時單向閥在乳化液的壓力作用下關(guān)閉，此時單向閥后腔形成高壓密封腔，從而維持閥的持續(xù)開啟，實現(xiàn)閥穩(wěn)定卸載狀態(tài)。泵處于低壓運行。當支架重新用液或系統(tǒng)漏損，單向閥后高壓腔壓力下降至卸載閥的恢復(fù)工作壓力時，先導(dǎo)閥在彈簧和液壓力的作用下關(guān)閉，主閥在推力活塞下腔重新建力起壓力，使主閥關(guān)閉，泵站恢復(fù)供液狀態(tài)。
調(diào)節(jié)卸載閥的工作壓力時，需調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥調(diào)整螺套，即調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥蝶形彈簧作用力，其調(diào)定壓力出廠時為泵的公稱壓力。
4.3.2安全閥是泵的過載保護元件，用來當自動卸載閥失去作用時，防止液壓系統(tǒng)過載而設(shè)置的。開啟壓力為33-36 MPa。
安全閥必須常常檢查其功能如何，方法是轉(zhuǎn)動螺母向右拉牽閥桿，使錐頭離開閥座，然后又重新擰緊。
4.3.3蓄能器
A、技術(shù)參數(shù)：公稱壓力：31.5MPa；容積：4L。
B、作用：起著儲存能量、穩(wěn)定壓力的作用。
C、充氣壓力：其充氣壓力約為泵站液壓系統(tǒng)工作壓力的60%。
D、充氣方法：
蓄能器充氣方法有三種：即氮氣瓶直接過氣法、蓄能器增壓法以及利用充氮機等方法。在充氣時不管采用何種方法，都必須遵守下列程序：
⑴取下充氣閥的保護罩。⑵裝上帶壓力表的充氣工具，并與充氣管聯(lián)通。⑶操作人員在啟閉氮氣瓶氣閥時，應(yīng)站在充氣閥的側(cè)面，俆俆開啟氮氣瓶氣閥。⑷通過充氣工具的手柄，俆俆打開壓下氣門芯，緩緩地充入氮氣，待氣囊膨脹至菌形閥關(guān)閉，放盡充氣工具及管道內(nèi)殘余氣體，方能拆卸充氣工具，然后將保護帽牢固旋緊。
蓄能器的氣體壓力，應(yīng)經(jīng)常定期檢查。當不工作時蓄能器內(nèi)的剩余氣體壓力最小應(yīng)大于或等于液壓系統(tǒng)最大工作壓力的25%，其最大值應(yīng)小于或等于液壓系統(tǒng)最小工作壓力的90%。
4.4冷卻潤滑部分：
冷卻潤滑部分主要由齒輪油泵、螺旋冷卻管、油壓表、噴淋管等組成。齒輪油泵裝配在曲軸端，隨曲軸旋轉(zhuǎn)，將曲軸箱內(nèi)的熱潤滑油吸出，經(jīng)過放在泵吸液腔內(nèi)的螺旋冷卻管冷卻后，再噴入齒輪箱及曲軸箱內(nèi)潤滑齒輪副和曲軸連桿滑塊機構(gòu)等，形成潤滑油的循環(huán)。潤滑油工作壓力約為0.2-0.4 MPa。
5、安裝及試運轉(zhuǎn)
5.1泵的井下安裝:
5.1.1注意泵要安裝在干凈而安全的地點,其工作位置應(yīng)盡量水平。
5.1.2電機及泵的固定螺栓必須擰緊。
5.1.3電機軸與泵軸應(yīng)對正，兩聯(lián)軸節(jié)之間留2-4毫米間隙。
5.1.4使用前，應(yīng)將液箱體內(nèi)各腔清洗干凈。
5.1.5連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓膠管、卸載管路。
5.1.6連接進乳化液配比裝置的水管。
5.1.7按含3-5%乳化油的水溶液比例配置足夠的乳化液，觀察液箱的液標部分，液面到達上液位。
5.1.8連接至工作面的高壓管路及回液管路。
5.1.9連接電機線路。
5.2起動前應(yīng)檢查:
5.2.1曲軸箱內(nèi)是否有潤滑油,其油位應(yīng)在油標中間。
5.2.2柱塞腔上滴油槽內(nèi)是否有足量的潤滑油。
5.2.3所有放液開關(guān)是否開啟。
5.2.4用手盤動聯(lián)軸器，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無反常卡死現(xiàn)象。
5.3試車
5.3.1用轉(zhuǎn)動開關(guān)使泵合閘。
5.3.2啟動中檢查：
A、電機轉(zhuǎn)向應(yīng)與箭頭標記一致；
B、泵內(nèi)排氣：打開放氣堵，放盡高壓腔內(nèi)的氣體，直到出現(xiàn)恒定流量為止；
C、管子及接頭密封性：在堵住工作供應(yīng)管路時，由于壓力調(diào)節(jié)閥的反應(yīng)可以看到是否有漏處。
5.4泵的起動：
在點動開關(guān)，確認電動機轉(zhuǎn)向正確后，使泵空轉(zhuǎn)5-10分鐘，然后逐級加載，每20分鐘升高額定壓力的25%，在溫升正常，無滲漏、無抖動等異?，F(xiàn)象后，方可投入使用，泵的油溫不得超過85℃。
6、使用與保養(yǎng)
6.1泵站使用的潤滑油
本泵站采用的潤滑油為L-AN68全損耗系統(tǒng)用油,潤滑油應(yīng)在開始運轉(zhuǎn)150小時后，進行更換。以后每運行1000小時后，更換一次潤滑油。在每次換油時，泵底部油池內(nèi)要清洗干凈。
正常使用過程中，要不斷檢查其油位。在補充加油時應(yīng)經(jīng)過濾，并應(yīng)特別注意防止臟物進入泵的曲軸箱內(nèi)。
6.2下列項目需要日檢：
6.2.1曲軸箱中的油位，在泵箱體的油位眼處檢查，充油必須灌到油位中線處。
6.2.2柱塞腔的滴油槽應(yīng)每班加滿油。
6.2.3檢查各重要連接位置是否松動，（如滑塊前端的M52×2的螺紋壓套）如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時擰緊。
6.2.4管路及接頭的密封：通過壓力調(diào)節(jié)閥（自動卸載閥）的反應(yīng)，應(yīng)可觀察到是否有漏損，如有漏處必須擰緊。
6.2.5自動卸載閥的壓力是否正確，看試車一節(jié)所敘自動卸載閥的調(diào)定。
6.2.6柱塞與密封填料的密封性：
用照明方法查看密封，密封填料處會有滴落的液體，如果漏液過多，必須更換密封。
6.2.7注意液箱的液位及積垢情況，應(yīng)及時充液和消除污垢，不使泵吸空和阻塞。
6.2.8如遇反常聲響，油溫過高（超過85℃）及劇烈的抖動等異常情況，應(yīng)立即停泵檢查。
6.3乳化液箱回流磁性過濾器的清洗:
松開連接螺栓,用布擦洗磁棒,清掃過濾器件,切勿用金屬刷子清掃。
6.4連桿軸瓦的調(diào)整：
在運行1500小時及每次換油后要進行調(diào)整。
排油之后，拆下后蓋箱，清洗箱底部，然后拆下連桿螺釘取下連桿蓋，查看兩半軸瓦磨損情況，如必要進行更換。
在重新裝上半軸瓦后，聯(lián)接螺釘要抹油，用扭力扳手擰緊連桿螺釘，固定擰緊的力矩為130-150N·m,然后用鐵絲對連桿螺釘穿好、擰緊、防松。
6.5使用維修注意事項：
6.5.1在安裝關(guān)鍵螺栓時（如閥體與箱體的連接螺栓，齒輪箱與箱體連接螺栓），應(yīng)有足夠的擰緊力矩。在滿載一段時間后，再擰緊一次。
6.5.2使用過程中需要調(diào)整柱塞密封壓縮量時，不要一次將螺母壓的過緊，因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。
6.5.3檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動，應(yīng)及時擰緊。
6.5.4柱塞密封損壞時，用裝配好的鋼套組件整體更換，因為在井下環(huán)境不好，散件更換不能保證裝配質(zhì)量。
6.5.5在裝鋼套密封時，腔內(nèi)應(yīng)層層抹上潤滑脂，以利潤滑。
6.5.6滑塊與滑塊銷，大軸承與曲軸連接時，應(yīng)采用熱裝。
6.5.7在正常使用時，泵的上蓋不能打開，防止煤塵進入泵內(nèi)，柱塞腔蓋板應(yīng)蓋好，防止雜物進入沖壞滑塊。
6.5.8鋼套的進油孔，應(yīng)對準泵體上的滴油孔，并用定位螺釘定位，以防止鋼套旋轉(zhuǎn)。
6.5.9在泵站工作時，液箱蓋嚴禁打開，嚴防雜物落進液箱。
6.5.10定期檢查蓄能器充氣壓力（一個月一次），應(yīng)為系統(tǒng)實際工作壓力的60-70%，低于下限時則應(yīng)補充氮氣達上限。
6.5.11在升井維修時，應(yīng)重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。
7、運行故障起因及排除措施
7.1乳化液泵不出液或供液不足、泵的壓力消失:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1泵的某一吸液或排液閥卡住,由異物引起 | 清洗閥體,先是吸液閥,后是排液閥 |
| 2自動卸載閥主閥閥芯卡死,不動作,由異物引起 | 從泵上拆下卸載閥擰開下螺堵,取出推力活塞 |
| 3自動卸載閥主閥下部推力活塞卡住,不動作,O形圈磨損,由異物引起 | 更換O形密封圈 |
| 4先導(dǎo)控制閥桿不發(fā)生動作,原因同3 | 擰開壓彈簧大螺帽,取出先導(dǎo)閥桿,清洗及更換密封圈 |
| 5自動卸載閥主閥不起作用,先導(dǎo)控制閥的出液小孔堵住 | 擰下自動卸載閥的先導(dǎo)閥,取出小嘴進行清洗 |
| 6液箱內(nèi)液位過低 | 補充乳化液 |
| 7吸液管的截止閥門關(guān)住 | 打開截止閥門 |
| 8高壓過濾器阻塞 | 清洗或更換濾芯 |
| 9卸壓閥未關(guān)閉 | 檢查、關(guān)閉卸壓閥 |
7.2泵的壓力過低,工作無規(guī)律:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1吸液軟管中有空氣 | 打開吸液腔蓋板上的放氣塞,放盡空氣 |
| 2吸液管密封不好 | 擰緊接頭或更換 |
| 3卸壓閥關(guān)閉不嚴 | 檢查、關(guān)閉卸壓閥 |
| 4泵的柱塞密封失效,大量乳化液流入柱塞腔內(nèi) | 取下缸套,更換密封 |
7.3泵有壓力,但是自動卸載閥動作時,供液壓力則降下:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1主閥內(nèi)單向閥芯不動作, | 取下上部螺堵,取出閥芯并進行清洗 |
| 2先導(dǎo)控制閥閥桿關(guān)不住,(O形圈磨損) | 擰開壓彈簧大螺帽,取下先導(dǎo)控制閥,更換密封圈 |
7.4自動卸載閥動作次數(shù)過多:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1工作面用液設(shè)備密封性能差,而使大量液體流失 | 消除不良密封 |
| 2如6.3.1和6.3.2故障原因 | 如6.3.1和6.3.2的排除辦法 |
| 3單向閥芯磨損 | 取下上部螺堵,取出閥芯并進行清洗 |
| 4先導(dǎo)控制閥閥桿磨損 | 擰開壓彈簧大螺帽,取下先導(dǎo)控制閥,更換閥桿 |
7.5柱塞密封處泄漏嚴重:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1缸套內(nèi)壓緊彈簧斷裂 | 更換壓緊彈簧 |
| 2柱塞密封圈嚴重損壞 | 更換柱塞密封圈 |
| 3柱塞表面嚴重劃傷 | 更換柱塞 |
7.6泵的流量下降或沖擊嚴重:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1吸排液閥損壞 | 更換新閥 |
| 2吸排液閥彈簧斷裂 | 更換彈簧 |
| 3泵內(nèi)產(chǎn)生空氣 | 排盡空氣 |
| 4蓄能器充氣壓力過高或過低 | 充氣壓力應(yīng)約為工作壓力的60% |
7.7泵的潤滑油漏損嚴重:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1滑塊密封損壞 | 更換滑塊密封 |
| 2骨架油封損壞 | 更換骨架油封 |
| 3箱體其它部分漏油 | 處理漏油處 |
| 4加油過多 | 觀察油標,放油至合適位置 |
7.8泵運轉(zhuǎn)聲音不正常,運動機構(gòu)有撞擊聲:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1連桿軸瓦磨損,間隙過大 | 更換軸瓦 |
| 2運動機件松動 | 調(diào)整松動零件 |
| 3齒輪或齒輪軸損壞 | 更換齒輪或齒輪軸 |
7.9泵箱體溫升過快或油溫過高:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1連桿軸瓦損壞及曲軸徑磨損 | 更換軸瓦或重新刮瓦修磨曲軸 |
| 2潤滑油不足或太臟 | 清洗油池,加潤滑油 |
| 3潤滑油過多 | 調(diào)整油面位置至要求 |
7.10壓力表指針劇烈波動:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1吸液軟管接頭螺紋未擰緊或O形圈損壞 | 更換O形圈,擰緊螺紋接頭 |
| 2蓄能器壓力過高或過低 | 測試蓄能器壓力,并作適當處理 |
7.11配液濃度不當:
| 常 見 故 障 | 排 除 方 法 |
| 1配液閥調(diào)整不當 | 調(diào)整配液閥 |
| 2井水壓力過低 | 按配比要求實行人工配液 |