好消息:兗州/kg-b19/手提式免扣打包機

要性價比那就是我們這款KG-B19氣動手提式包裝機可以滿足你的需要 氣動手持式打包機品種很多，款式很齊全，價格也是多樣化，我們這款KG-B19氣動捆包機主要針對輕型貨物打包使用，盡量在2噸重量以內(nèi)的產(chǎn)品使用這款便攜式氣動打包機很適合，我們這款氣動機的拉緊力度可達到280kg，完全大于市場上國產(chǎn)的充電式電動打包機的速緊力。

KG-B19/A25氣動打包機規(guī)格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

——————————————————————————————————

名稱：氣動打包機

型號：KG-A25

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：19-25mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：450kg

氣源：6-10kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度92%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.3kg

包裝毛重：4.8kg

KG-B19氣動打包機拉力不大 什么是氣動包裝機的速緊力：

1、 很多客戶總是說這家氣動打包機價格便宜，那家氣動包裝機價格優(yōu)惠，那你懂每款氣動打包機在做工，在零部件是否進口，在拉緊力度上是不是有區(qū)別呀不要只看外觀差不多就以為什么都一樣，這樣判斷是錯誤的，想知道你購買的氣動打包機價格是不是合理，是不是拿到了實惠，那么你還是多多了解氣動打包機的結(jié)構(gòu)配置和價錢。

2、 速緊力來源于氣動免扣式打包機的風動馬達帶動傳動齒輪導(dǎo)致的速緊力，為什么市場上速緊每種機器都不同，這個就要看你機器配的風動馬達扭力是多少，你的傳動齒 齒比配置怎么樣，B02，B03齒輪材料如何，者都有很大關(guān)系的，所以你實際產(chǎn)品打包需要多大拉緊力度你應(yīng)該了解懂了才方便訂購。

KG-B19氣動包裝機 拉力適合輕貨 那么大拉力的打包機適合什么貨打包：

1、 作為專業(yè)銷售手提式氣動打包機的凱工包裝來說，我們非常建議用戶輕貨使用KG-B19氣動打包機捆扎貨物安全可靠不傷貨，假如你的貨物非常重那么凱工包裝就建議你使用KBQ-19氣動手持式打包機拉緊力度大值得你使用。

2、 目前的北上廣深企業(yè)，大部分是通訊產(chǎn)品，電子產(chǎn)品，高科技產(chǎn)品，這些貨物基本都是紙箱包裝放在托盤棧板上連體式打包，客戶為了打包機在拉緊時不拉壞紙箱，通常都會在紙箱上附加 紙護角這樣無論你在打包紙箱拉力怎樣基本都不會拉壞產(chǎn)品，但你如果是這種貨物凱工包裝建議你使用我們這款KG-B19氣動免扣式打包機拉力順暢均勻，對于輕貨安全可靠。

KG-B19捆包機適合輕貨 那什么是輕貨產(chǎn)品 什么是重貨產(chǎn)品：

1、 凱工定位 輕貨，重貨需要那種拉緊力度的氣動打包機我們是這樣判斷的 例如：常見的 規(guī)整型紙箱，紙盒，貨物，放在 木棧板，木托盤上然后通過氣動打包機輕松捆扎穩(wěn)住貨物傾斜 倒掉等等，這種就可以使用KG-B19氣動免扣式打包機就是利用PET塑鋼帶帶穩(wěn)定貨物方式倒塌就可以了。

2、 什么是重貨打包，需要KBQ-19大拉力氣動打包機捆扎，凱工包裝是這樣鑒別的，例如:常見的管材，圓形水管，圓形鋼筋，腳手架，建材等等貨物在實際捆扎包裝時 是很松散的，需要大拉力氣動打包機把貨物先拉緊之后在開始熔接打包，這種你一定要選擇大拉力氣動打包機，小拉力機器一般拉到一定力度就會停止工作，所以這誰在選擇KG-B19/KBQ-19氣動打包機的一個簡單衡量標準就好了。

KG-B19氣動摩擦式打包機 只要你有氣源 這是一種性價非常高的免扣工具：

1、 有很多沒有用過氣動打包機的客戶都會咨詢質(zhì)量，擔心品質(zhì)，喜歡就地選擇氣動包裝機，凱工包裝提示你別擔心，氣動打包機可以說目前質(zhì)量非常可靠的手提式免扣打包機，就算你幾萬元的充電打包機都不一定有手提式氣動打包機穩(wěn)定耐用。

2、 想KG-B19氣動打包機使用壽命長，首先你的氣壓氣源要清潔衛(wèi)生，例如空壓機需要安裝油水分離，氣動打包機要定期假如適量的軟化油保持軟滑，機器千萬別空機操作，空打，基本正常使用2-3年才需要更換易損件。

/手提式免扣打包機再說“消費升級”。消費升級概念在近兩年特別火，不過真不是傳統(tǒng)理解的“買的東西更貴了”這一個點。在汽車這個行業(yè)，消費升級有幾個點需要擁抱。1、客戶的需求變得多樣和個性。以前人買車，看保有量大的，現(xiàn)在年輕人買車，買保有量小的。賓利的客戶說，我愿意等一年，就想買一個自己喜歡的。幾十個90后說，我們愿意多花比中規(guī)貴幾萬塊的價格，提前買到馬自達MX-5。消費者的需求越來越豐富、越來越個性，這對供應(yīng)鏈的要求其實變得越來越高。