新聞:格爾木(臺灣進口)氣動手持式縫包機

我們這款N600A-AIR氣動式防爆型縫包機，這款機器就是專業為 化工 石化，粉塵等等用戶設計，我們這款縫包機具有防爆功能，同時這款N600A-AIR氣動式縫包機還有良好的運動型 優越的穩定性 縫合各種袋料都是輕松完成。

在京津冀協同發展的大背景下，河北借力而為，抓住京津產業轉移的機遇，引進優勢企業。按照“三區一基地”的功能定位，河北大力推進裝備制造在重點領域率先突破，圍繞產業鏈條新上的一批大項目相繼開工建設。先后建成投產了北京汽車黃驊生產基地、滄州北京現代汽車工廠，開工建設了曹妃甸北京城建重工新能源純電動貨物運輸車等一大批重點項目。其中，滄州北京現代汽車工廠從開工建設到正式投產僅用時18個月。裝備制造業能否長期興盛，技術支撐是支點。

手提氣動防爆縫包機規格書：

品牌：MEGATEX 耀鴻

型號：N600A-AIR

產地：臺灣

代理：（凱比奇PACK）

線跡：單線式

針距：7.2mm

機針：DNX1#25

速度：每分/=89cm

剪線：自動切刀

機重：7.9kg

氣壓：5-7 帕

耗氣：280升/分鐘

維護：自動加油型

縫料：編織袋，牛皮紙袋，多層袋，復合袋，麻袋

對于市場規模的預期上，高盛表示，“基于標準預期，到2025年VR/AR市場規模將達到800億美元”。數據服務機構TalkingData則在《2016年VR/AR行業熱點分析》報告中這樣寫到，“VR和AR相關技術正在起步，相應的開發平臺、應用套件以及硬件設備等逐漸得到完善和普及，未來VR和AR將在影視、游戲、廣告、教育等領域獲得更多應用。”TalkingData稱，“目前，全球VR/AR產業發展機遇與挑戰并存，藍海市場還有待挖掘。

N600a-air防爆縫包機——到低防不防爆：

1、很多人還不知道我們這款N600A-AIR縫包機是一款防爆型縫包機，可以這么說臺灣耀鴻公司這款氣動式縫包機出口至歐美多年，在臺灣當地很多人也都知道這款N600A-AIR手持式縫包機是防爆型縫包機。

2、早在2000年左右這款N600A-AIR防爆型縫包機就服務于大陸用戶，我們公司從2009年就代銷這款防爆型縫包機一直都沒問題，近期由于江蘇鹽城化工廠發生之后，很多地方的消防都需要任何工具都需要具備 防爆證書才可以通過驗收，導致原有的很多用戶都在詢問防爆證書一事。

N600A-AIR手提式封包機雖然防爆 但提供不了證書 真是尷尬的事情：

1、n600a-air防爆式封包機來自臺灣耀鴻，但在臺灣當地這款氣動式封包機 檢測公司是默認氣動工具為非電器防爆工具所以一直無法給耀鴻出具防爆證書 導致這款機器來大陸銷售沒有防爆證書，這個很多用戶無法接受的原因。

2、凱比奇公司也多次咨詢深圳各地的防爆檢測中心，得到的答復是，需要做防爆型檢測拿證，必須提供（產品說明書，產品分解圖，產品專利，產品必須是自己生產的）所以這樣一來由于我們屬于代理商沒有辦法自己送檢這款N600A-AIR防爆型縫包機去檢測，但做檢測的機構也都知道 氣動工具本來就是防爆型縫包機，這就是現在N600A-AIR防爆型縫包機暫時提供不了證書的原因。

但受限于城市復雜路況，乘用車大規模使用無人駕駛顯然不是未來兩三年就能搞定的事情。目前Uber的無人駕駛載客服務更像是一種公關噱頭。二爺認為，乘用車自動駕駛規模化商業落地，可能要等到2025年前后。其實這個時間說遠也不遠，也就不到十年的時間，只要科技企業和車廠做好技術積累和商業化積累，到時候完全可以坐迎風口紅利。但在這期間，如果找不到好的商業模式，可能風口還沒來，就已經熬死了。寫在后：有關自動駕駛技術可以延展而開的話題還有很多，比如政策因素、責任判定、行業的態度、倫理觀念，等等。