英博特(圖)-稱重機(jī)器人公司-山西稱重機(jī)器人

• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

從傳統(tǒng)AGV小車到SLAM激光AGV機(jī)器人，導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展是設(shè)備從“車”逐漸過(guò)渡到“機(jī)器人”的主要因素之一，傳統(tǒng)的AGV多采用磁條、電磁及二維碼等導(dǎo)航方式，而SLAM激光AGV機(jī)器人更多的采用slam(即時(shí)定位與地圖構(gòu)建)技術(shù)，搭載激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。AGV系統(tǒng)的一次性資金投入，大大減少了物流配送人員投入，減輕物流人員勞動(dòng)強(qiáng)度，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本;此外，使用AGV系統(tǒng)能減少由于人工操作不當(dāng)而造成的物料及產(chǎn)品損壞，將人工產(chǎn)品損傷降低;AGV系統(tǒng)可與MES系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)化生產(chǎn)線集成，打造智能化物流管理系統(tǒng)。

智能AGV越來(lái)越多地被應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。智能AGV很大程度上提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化，同時(shí)縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)研發(fā)周期，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。但是，怎樣才能選購(gòu)到合適的智能AGV小車呢?　在選擇之前規(guī)劃好哪些環(huán)節(jié)需要使用智能AGV小車，按照實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景選擇適合的導(dǎo)航方式，確定上下料的形式(潛伏式、拖掛式、滾筒對(duì)接式、背負(fù)式、人工上下料等)，并且要考慮是否滿足生產(chǎn)需求和將來(lái)的發(fā)展。我們需要對(duì)工廠的整個(gè)搬運(yùn)的流程進(jìn)行分析，合理的規(guī)劃智能AGV的搬運(yùn)路線，盡可能的減少運(yùn)距和裝卸次數(shù)。重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得AGV物流路線較短，在布置時(shí)位置合理，盡可能減少AGV物流路線的交叉、迂回、往復(fù)現(xiàn)象。盡量實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)化，減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，防止無(wú)效裝卸搬運(yùn)，這樣可以提高搬運(yùn)效率，節(jié)省費(fèi)用。　　智能AGV小車數(shù)量少了，稱重機(jī)器人公司，物料的供應(yīng)不及時(shí)，會(huì)影響正常生產(chǎn)。智能AGV小車數(shù)量多了會(huì)造成資源的浪費(fèi)，因合適的AGV數(shù)量尤為重要。AGV小車數(shù)量需要專門的AGV項(xiàng)目工程師實(shí)地考察，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工位的數(shù)量、位置、節(jié)拍、AGV運(yùn)行路線等計(jì)算出合適的AGV數(shù)量。

如今，智能物流迎來(lái)了重大的發(fā)展機(jī)遇，想要提高靈活性、且能降本提效，智能AGV小車或許是你很好的選擇!了解智能AGV主要應(yīng)用領(lǐng)域及發(fā)展趨勢(shì)。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是智能AGV小車較早應(yīng)用的場(chǎng)所，智能稱重機(jī)器人，也是應(yīng)用較多及成熟的應(yīng)用場(chǎng)所，主要用于出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。而如今，智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，山西稱重機(jī)器人，越來(lái)越多的立體倉(cāng)庫(kù)建立，而AGV搬運(yùn)車成為立體倉(cāng)庫(kù)必備之物。

物流快遞業(yè)

利用AGV小車進(jìn)行快遞的分揀，具有準(zhǔn)確、快速的特點(diǎn)，大大節(jié)省了各個(gè)環(huán)節(jié)的使用時(shí)間，推動(dòng)快遞的自動(dòng)化發(fā)展。

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