自動倉儲系統設備-天津曼科-自動倉儲系統設備設計

• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

面對激烈的市場競爭，需借助智能化、數字化苦練內功，提升運營競爭力，通過對整個廠區的功能調整及改造，將廠區打造成一個集智能立體倉庫、智能配送系統為的智能化、自動化物流體系。通過優化園區布局，提升土地使用效率，對廠區的建筑結構進行重新規劃設計，以及通過采用加固和分隔夾層等手段使其內部空間得到二次利用；通過整合歸并整個廠區的原材料倉庫和成品倉庫，實現廠區物流、車間產線物料配送等的智能化，同時對流程進行優化，打通各供應鏈環節實現各個節點的信息化和自動化控制，提升企業管理水平。

1、供應商通過郵件、傳真接收訂單消息，消息易滯后；

2、供應商線下核對訂單項目號后附上供貨憑證進行發貨。隨后，客戶方收貨清點核對速度也無法保證及時；

3、現場收貨清點核對后，須至辦公室人工維護ERP收貨單；

4、采購部提供圖紙，物流部在ERP端做送檢流程和紙質的送貨單，品管檢驗，填寫紙質的檢驗報告，品管維護ERP系統單據，單據返回物流，檢驗周期長；

5、物流部做實物入庫作業，并在ERP系統中補錄采購入庫單；

6、對于委外采購，委外入庫后，實物不到倉庫，直接入到現場倉，系統后續須人工補單收貨、入庫和發料；

7、針對工單配料，如有提前做單，后續倉庫根據系統單據配料、發料；如有倉庫先發料，后再ERP補單；

8、按照項目號采購、發料生產，由于現場物料擺放混亂及流轉速度緩慢等問題，實物收貨入庫發料無法完全按照項目號來流轉。

針對以上問題，很多軟硬件廠商相繼提出了解決方案，但多有局限和片面。鼎捷軟件則以其整合與規劃的優勢，在廠內智能物流方案上串聯條碼、移動設備、ERP系統，應用于制造業從采購、生產、倉儲到發貨等作業環節，有效提升企業生產現場效率、訂單交付能力以及庫存周轉水準三大智能制造關鍵指標。

倉儲物流技術正在經歷從機械化到自動化，乃至智能化的發展階段，本文就其發展趨勢的六大特點進行系統分析與總結，自動倉儲系統設備研發，同時也為物流裝備企業及用戶的相關物流活動提供借鑒。隨著工業社會不斷進步，倉儲物流技術也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫，再到高柔性自動立體庫發展。在1917年首臺叉車發明之前，倉儲物流運作一直處于手工作業狀態。叉車技術讓倉儲系統進入了機械化立體庫時代，庫房的空間利用率得到了極大提升，同時保留了高柔性的特點。1962年世界首座基于堆垛機技術的自動化立體庫出現，此后該技術進入了長達半個多世紀的高速發展階段。無人、和空間利用率高等優點，使自動化立體庫逐步成為制造業和商業推崇的佳倉儲解決方案。然而傳統自動化立體庫具有剛性高的短板，很難滿足靈活多變的物流服務的需求，自動倉儲系統設備設計，第三方物流服務公司一般不采用這項自動化倉儲技術。盡管早在1980年德國就開始研發高柔性的自動化“車”（子母車）技術，但受控制技術和算法的限制，效率和柔性的博弈持續多年，自動倉儲系統設備價格，使其一直沒有達到與傳統自動化立體庫抗衡的水平。

揀選是倉儲物流中勞動密集的作業環節，在一些電商物流中心里，揀選作業甚至占倉庫運營成本的50%。為了提高揀選效率、降低倉儲物流總成本，自動倉儲系統設備，近年來揀選方式和技術不斷創新，揀選作業更加動態化，部分領域還實現了揀選的自動化。傳統的“人到貨”（PTG）揀選仍然是常見的揀選方式，尤其是在產品種類眾多的電商物流中心里，“人到貨”揀選是客戶訂單履行的重要組成部分。