豐田汽車4月8日發(fā)布數(shù)據(jù)稱，3月在中國市場的新車銷量同比下降3.1%，降至13萬2200輛。銷量受到當(dāng)?shù)仄髽I(yè)自2月中旬開始降價(jià)的影響。另一方面，日產(chǎn)汽車的主力車銷量有所回升，3月在華銷量增長10%，增至5萬9914輛。
豐田銷量連續(xù)2個(gè)月下降。按合資公司來看，與一汽集團(tuán)的“一汽豐田”銷量下降7.3%，降至5.8萬輛，與廣州汽車集團(tuán)的“廣汽豐田”下降8.4%，降至5.54萬輛。豐田表示，“在價(jià)格競爭之中，消費(fèi)者對降價(jià)的期待感提高，出現(xiàn)了觀望”。
從豐田的高檔車品牌“雷克薩斯”來看，上年同月受到芯片短缺影響，比較基數(shù)較低，今年3月銷量增長57.5%，達(dá)到1.68萬輛。純電動汽轎車“bZ3”銷售強(qiáng)勁，3月豐田整體的純電動汽車銷量達(dá)到6800輛，是上年同月的2.3倍。
另一方面，日產(chǎn)8日表示，在中國市場的新車銷量時(shí)隔2個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長。主力轎車“軒逸（Sylphy）”的銷量有所增長。今年3月推出的SUV“探陸（PATHFINDER）”的訂單據(jù)悉也非常火爆。
本田此前已發(fā)布3月在華銷量為6萬449輛，下降26.3%。在面臨中國企業(yè)的降價(jià)攻勢的背景下，3家日系車企中只有日產(chǎn)銷量增長。
從3家日系車企1～3月在中國市場的銷量來看，豐田減少1.5%，降至37萬4200輛，日產(chǎn)增加3.3%，為16萬7291輛，本田減少6.1%，降至20萬6907輛。
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